高速隔音板(农户忍受不了怎么办)

1. 高速隔音板，农户忍受不了怎么办？

高速路的噪音大，农户忍受不了怎么办？

我看当今社会确实有那么一部分人心态作祟，动不动就噪音扰民，太矫情点了吧？这不，又来了个奇葩的高速路噪音扰民。那我倒想问问，照这么看来那铁路沿线的居民是不是就不要活了？每晚的公鸡打鸣是不是也要吓着“宝宝”？

这世界原本就不清静，只要有人的地方就会有噪音，何来那么多扭捏矫情？

当然，硬要清静也是有办法可想的。你可以在自家窗户上装上隔音玻璃，这市场都有卖，也不是很贵，最好用双层，这样隔音效果更好。如果经济许可你也可以迁移出去，彻底告别这嘈杂的居住环境。

记得一个伟人说过：要学会在大街上看读写文章。这种问题其实有一个大我与小我的问题。国家建设是大我，是大局，而作为社会个体这种小我，理应顾全大局，自觉适应社会这个大环境。

对于高速路产生的一些噪音，我们也有一个慢慢的适应过程，久而久之，或许你的心情也就释然了。

（一己之见，欢迎善意的点评）

高速隔音板(农户忍受不了怎么办)

2. 高铁旁的房子隔音窗户有用吗？

有用高铁经过时会产生极大的噪音，所以只有常规窗户的话，隔音效果是不够的，需要使用隔音窗户来进行窗户的隔音处理隔音窗户采用双层玻璃和中间夹层的设计，提供更好的隔音环境，拥有完善的隔音效果，隔离高铁的噪音如果你想要在高铁旁有一个相对安静的房子，可以采用隔音窗户或者使用其他隔音材料来隔离噪音，创造一个舒适的居住环境

3. 靠近居民区的高速公路两旁一般都安装有隔音墙这是在什么减弱噪声的？

属于隔音墙反射声波减弱噪声。靠近居民区的高速公路两旁都安装有隔音墙，隔音墙属于实体，实体可以反射声波。

声波也是物质，声波具有流动性，车辆发出的噪声会以声波形态向道路两侧传播，在道路两侧施以隔音板就是给予声波阻力，声波遇隔音板会被反射回去从而减弱传入居民区声波强度。

4. 高速路隔音墙能遮多少噪音？

高速隔音墙只能阻隔部分噪音，还要看车辆本身降噪隔音效果如何！

5. 请问高速低频噪音对生活影响太大怎么办？

我们先要清楚噪音频率。

频率是用Hz作单位读赫兹，低频噪音是指频率在200赫兹(倍频程)以下的声音中国对低频噪音的声音频率范围订为 20~200Hz ，其中对人体影响较为明显之频率，主要为 3-50Hz 之频率范围。

在人耳范围内是在20Hz--200Hz是低频，就是在一秒内震动20到200次发出无规律的声音叫做低频噪音。频率在 500Hz~2kHz为中频，而高频式2kHz~16kHz。

所谓低频噪音是指频率在200赫兹(倍频程)以下的声音。住宅小区的低频噪音源主要有5大类:电梯、变压器、高楼中的水泵、中央空调(包括冷却塔)及交通噪声等。普通人所能听到的声音就是在在20Hz--20000Hz间，20Hz以下的是次声波，20000Hz以上的是超声波。

发声机构

1.平板的振动:如大型振动、道路桥梁、溢水水坝水流等。水泵房低频噪声2.气流的振动:空气压缩机、真空帮浦等压缩膨胀。

3.气体非常态激振:如大型送风机之旋转失速。

4.空气的急速压缩、开放:如爆破、铁路列车高速通过隧道等。

低频噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的变压器、水泵、中央空调主机通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各家各户。空气传声是指低频噪音通过空气直接传播到小区住家户。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。

危害综述

凡是噪声都会对人体产生危害，虽然低频噪音对生理的直接影响没有高频噪音那低频噪音来源么明显，而低频噪音更会对人体健康产生长远的影响。但是，现在这种低频噪音所产生的危害还没有得到人们足够的重视。下面我们从国内外专家的科学研究中、在对生产企业现场接触低频噪音的工人调查分析中可以得出结论。

治理

在城市中的低频噪声源主要有:电梯、变压器、中央空调(包括冷却塔)及交通噪声等。低频噪音对建筑有着很强的穿透力，其"绵力"会给听者带来"内伤"。但是由于这种声音的分贝并不高，按照检测标准并不违规。

低频噪音的治理是噪声治理领域的公认难题之一。一般来说控制噪音的方法主要包括三种，包括控制噪声源、保护被传播者和切断传播途径。如安装隔音窗是保护被传播者的一种方式，或可以理解为切断传播途径。而另一种更积极的方式是从噪声源上进行控制。如在电梯轿厢、变电站上采取喷涂水性阻尼涂料的方式进行治理。